Erakundeek mugikortasun iraunkorragoa sustatzeko ahaleginak egin arren, auto pribatua da protagonista Hego Euskal Herriko eguneroko joan-etorrietan. Garraiobide hori erabiltzen da gehien hainbat lurralde eta biztanleria-segmentutan, eta 2007tik autoen salmenta-kopuruetan gorabeherak egon diren arren, 2023tik hona matrikulazioek etengabe egin dute gora, bai EAEn (+ % 5,6), bai Nafarroan (+ % 2,1) azken urtean.
EAEko eguneroko joan-etorrien % 33-44 ibilgailu pribatuan egiten dira. Gipuzkoa da liderra (% 44), eta Araba (% 43) eta Bizkaia (% 33) ditu atzetik. Nafarroan ere, eskala berean banatutako daturik izan ez arren, autoa da garraiobiderik erabiliena.
Gure errepideetako ibilgailu-parkeari dagokionez, zaharra eta elektrifikazio-maila baxukoa da. Oro har, 1,9 milioi ibilgailu inguru dira; gehienak, turismoak: parkearen % 74,1 Bizkaian, % 73,1 Araban, % 70,1 Nafarroan eta % 68,3 Gipuzkoan. Azken horretan, motozikleta kopuru handiagoa nabarmentzen da (% 14,3).
Autoen adinari dagokionez, EAEko batazbestekoa 14,5 urtekoa da; eta Nafarroakoa, 15,2 urtekoa. Bi balioak Espainiako Estatuko batazbestekoaren inguruan edo gainetik daude. Zahartze hori funtsezko oztopoa da deskarbonizazio-helburuak lortzeko, parkea eredu iraunkorragoetara egokitzea eta berritzea zailtzen baitu.
Ingurumen-etiketei dagokienez, 0 etiketa (zero isuri) duten ibilgailuek hondar-presentzia izaten jarraitzen dute lau lurraldeetan. C etiketa (azken EURO arauak betetzen dituzten barne-errekuntzako ibilgailuak) eta B etiketa (aurreko araudiak) dituzten modeloak dira nagusi, eta alde txikia dago lurraldeen artean. Hala ere, ingurumen-bereizgarririk gabeko ibilgailu kopuru handi batek presentzia nabarmena du gure inguruan, parke zaharkituaren ondorioz, batez ere.
Parkea zahartu den arren, matrikulazio berriek modu iraunkorrago bateranzko bidea erakusten dute. Izan ere, 2024an, Araba, Bizkai eta Gipuzkoako auto berrien % 62 eta Nafarroako % 59 "alternatiboak" dira, hau da, elektrikoak, hibridoak edo gasezkoak. Hala, EAE liderra da hibrido ez-entxufagarri berrietan (% 44,5) eta Nafarroa, elektriko hutsetan (% 13,7), Estatuko batezbestekoaren bikoitza baino gehiago (% 5,6).
